ถนนศรีภูวนารถ หนึ่งในถนนสายสำคัญของเมืองหาดใหญ่ เช่นเดียวกันกับถนนธรรมนูญวิถี และถนนนิพัทธ์อุทิศ 1-3 โดยผู้ที่สร้างถนนเส้นนี้นั่นคือ "ขุนนิพัทธ์จีนนคร" หรือ "ท่านเจียกีซี" ผู้ริเริ่มสร้างบ้านแปลงเมือง จนเป็นหาดใหญ่เช่นทุกวันนี้ โดยขุนนิพัทธ์ต้องการสร้างถนนสายนี้ เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ประโยชน์ ในการคมนาคม
คนหาดใหญ่ในสมัยก่อน การสัญจรไปมานั้นค่อนข้างลำบาก โดยเฉพาะเส้นทางจากหาดใหญ่ไปสู่วัดคลองเรียน มีสภาพเป็นป่าทั้งสองข้างทาง ผู้คนต้องใช้ทางเล็กๆ ตัดผ่านป่า ซึ่งทางก็เป็นหลุมเป็นบ่อ ตอนกลางคืนก็มีสัตว์ดุร้ายมากมาย อีกทั้งการตัดถนนศรีภูวนารถ จะทำให้การเดินทางไปสู่ "สุสานจีนบ้านพรุ" สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น จึงทำให้ขุนนิพัทธ์เล็งเห็นประโยชน์ในการตัดถนนสายนี้ การก่อสร้างถนนในสมัยก่อน ไม่ได้มีเครื่องจักรอย่างที่เราเห็นเช่นทุกวันนี้ การก่อสร้างต้องใช้แรงงานชาวจีนแทบทั้งสิ้น
(ซ้าย) นายซีกิมหยง (ขวา) นางละม้าย
"ถนนศรีภูวนารถ" ผู้ใหญ่เขาว่ากันว่า ตรงบริเวณจุดใดจุดหนึ่ง เคยเป็นสถานที่ตั้งของฮวงซุ้ยฝั่งศพของ "นายซีกิมหยง" อยู่ระยะหนึ่ง ก่อนจะถูกลูกหลานเคลื่อนย้ายศพไปไว้ที่อื่น บางก็ว่าฮวงซุ้ยของซีกิมหยงหายสาปสูญไป
ขุนนิพัทธ์จีนนคร หรือ ท่านเจียกีซี เป็นผู้อุทิศที่ดินในหาดใหญ่เพื่อทำเป็นถนนกว่า 22 สาย พร้อมออกค่าก่อสร้างถนนเกือบทั้งหมด และส่งมอบให้เทศบาลเมืองหาดใหญ่ "ขุนนิพัทธ์" ได้มอบที่ดินก่อสร้างสาธารณประโยชน์มากมาย จึงถือได้ว่าเป็นบุคคลที่มีพระคุณต่อเมืองหาดใหญ่อย่างมากมาย
ขอบคุณ: หาดใหญ่ซิตี้วาไรตี้ / กิมหยง
เขียน: หาดใหญ่โฟกัส
ชุมชนโบราณบ้านปะโอ ชุมชนเก่าแก่สมัยแรกเริ่มประวัติศาสตร์สงขลา
1 กันยายน 2567 | 340ลุ่มน้ำคลองภูมี ลำน้ำหล่อเลี้ยงและยึดโยงชีวิตของผู้คน 4 อำเภอในพื้นที่จังหวัดสงขลา
1 กันยายน 2567 | 1,277เที่ยววัดแหลมพ้อ ชมพระนอนเด่นเป็นสง่าคู่ทะเลสาบสงขลาและเชิงสะพานติณสูลานนท์
1 กันยายน 2567 | 210ปลากะพงสามน้ำ ของดีของหรอยคู่ทะเลสาบสงขลา
25 สิงหาคม 2567 | 200อาคารสโมสรจังหวัดสงขลา โบราณสถานแห่งความทรงจำของคนสงขลาแต่แรก
25 สิงหาคม 2567 | 339เรื่องเล่าการก่อสร้างทางรถไฟหาดใหญ่ ผ่านมุมมองของคนงานรถไฟ
25 สิงหาคม 2567 | 490ชุมชนมุสลิมสงขลา ณ เมืองไชยา สุราษฎร์ธานี
18 สิงหาคม 2567 | 303ย้อนประวัติท่าเรือน้ำลึกสงขลา กับการใช้ระยะเวลาก่อสร้างถึง 30 ปี
18 สิงหาคม 2567 | 393