หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

ถนนยนตรการกำธร คือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 406 เมื่อแรกสร้างมีต้นทางที่สถานีรถไฟควนเนียง จังหวัดสงขลา และมีปลายทางที่ด่านศุลกากรเกาะนก จังหวัดสตูล ระยะทางกว่า 90 กิโลเมตร ใช้เวลาก่อสร้างนานนับสิบปี เพราะการสร้างทางสมัยก่อนนั้น ไม่มีเครื่องจักรที่มีความสามารถเท่าปัจจุบัน เครื่องจักรกลแต่ละชิ้นใหญ่เทอะทะ ทำงานช้า และต้องซ่อมแซมบ่อย การทำทางบางตอนต้องบุกเบิกไปตามป่าเขา ซึ่งเคยเป็นทางเดินเท้าแคบๆที่ผู้คนใช้สัญจรมาแต่เดิม

หลวงยนตรการกำธร ( มล รณะนันทน์ )

ภารกิจควบคุมงานตลอดระยะเวลาสร้างทางสายนี้ อยู่ในความรับผิดชอบของ ขุนยนตรการกำธร นายช่างสร้างทางของกรมทาง กระทรวงคมนาคม มีต้นสังกัดอยู่ที่มณฑลนครศรีธรรมราช ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดสงขลา

ขุนยนตรการกำธรมีชื่อตัวว่า “มล” ภูมิลำเนาเดิมเป็นชาวยะลา เรียนวิชาช่างโยธามาจากที่นั่น เช่นเดียวกับนายมิตร บุญปถัมภ์ ช่างโยธาลูกน้องของท่าน เมื่อมาสร้างทางสายควนเนียง-สตูล ทีมช่างและคนงานต้องสร้างค่ายพักอาศัยตามป่าเขาเคลื่อนย้ายไปตามทางที่สร้างนานหลายปี กว่าทางจะเสร็จ

การสร้างทางเริ่มจากหน้าสถานีรถไฟควนเนียง ตัดมายังคูหา รัตภูมิ ท่าชะมวง นาสีทอง เขาพระ เขาสอยดาว คลองกั่ว ทุ่งนุ้ย ช่วงที่ถึงทุ่งนุ้ย นายมิตร บุญปถัมภ์ ลูกน้องของท่านได้พบรักกับสาวมุสลิมเชื้อสายจีนชื่อนางสาวแม๊ะ มรรคาเขต ซึ่งมีมารดาเป็นคนจีน ทั้งสองได้แต่งงานกันตามประเพณีอิสลาม และมีบุตรสาวด้วยกันหนึ่งคนชื่อเด็กหญิงละม่อม บุญปถัมภ์

เดือนธันวาคมปี 2459 ระหว่างที่กำลังสร้างทางสายควนเนียง-สตูลนั้น ขุนยนตรการกำธรได้รับพระราชทานนามสกุลจากพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงขนานนามสกุลตามชื่อทวดของขุนยนตรการกำธร ซึ่งมีชื่อว่า”โต๊ะหร่น” นามสกุลนั้นคือ “รณะนันทน์” 

ทางกว่า 90 กิโลเมตรสร้างเสร็จสมบูรณ์ถึงด่านศุลกากรเกาะนกเมื่อกลางปี 2466 เป็นถนนดินอัดแน่นเรียบ บางตอนใช้ช้างลากเครื่องบดถนน บางตอนใช้รถบดเครื่องจักรไอน้ำ ถนนส่วนใหญ่ใช้แรงงานมนุษย์ถางป่า และช่วยทุบหินให้ละเอียดเพื่อให้”รถบด” อัดหินก้อนเล็กนั้นให้แน่นเป็นเนื้อเดียวไม่ร่วนซุย ถนนยาวเกือบร้อยกิโลเมตรไม่มีช่วงไหนราดยางหรือเทคอนกรีต

แต่ปีที่สร้างทางเสร็จช่างมิตร บุญปถัมภ์ ก็หย่ากับนางแม๊ะภรรยาชาวทุ่งนุ้ย เมื่อพ่อแม่แยกทางกัน เด็กหญิงละม่อม บุญปถัมภ์ อยู่ในความอุปการะของขุนยนตรการกำธร ผู้บังคับบัญชาของบิดาซึ่งเลี้ยงเธอมาเหมือนลูกคนหนึ่งทั้งที่ ”ขุนยนตร์” ก็มีครอบครัวมีบุตรธิดาของตนเองแล้ว

หลังจากยกเลิกระบบมณฑลเทศาภิบาลในปี 2475-2476 ได้มีการจัดตั้งเขตการทางสงขลาในปี 2480 ขุนยนตรการกำธรได้เลื่อนบรรดาศักดิ์เป็นหลวงยนตรการกำธร (มล รณะนันทน์ ) ได้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเขตการทางสงขลาตั้งแต่ปี 2480 จนเกษียณอายุราชการในปี 2490

ปลายปี 2493 ในสมัยรัฐบาลจอมพล ป. พิบูลสงคราม รัฐบาลมีแนวคิดตั้งชื่อถนนต่างๆ ตามชื่อนายช่างผู้สร้าง จึงมีการตั้งชื่อทางหลวง 44 สาย (ประกาศไว้ในราชกิจจานุเบกษา) ตัวอย่างชื่อทางหลวงที่เรารู้จักกันดี ได้แก่

1.ทางหลวงสายกรุงเทพ - ชลบุรี - ระยอง - ตราด ตั้งชื่อว่า “ถนนสุขุมวิทย์” ตามราชทินนามของ พระพิศาลสุขุมวิทย์ (ประสพ สุขุม) อดีตอธิบดีกรมทาง ในราชกิจจานุเบกษาสะกด "สุขุมวิทย์" แต่ปัจจุบันสะกดเป็น "สุขุมวิท"
2.ทางหลวงสายกรุงเทพ-หาดใหญ่ ตั้งชื่อว่า “ถนนเพชรเกษม” ตามราชทินนามของหลวงเพชรเกษมวิถีสวัสดิ์ ( แถม เพชรเกษม ) อดีตอธิบดีกรมทาง
3.ทางหลวงสายมีนบุรี - ฉะเชิงเทรา - ปราจีนบุรี ชื่อ "ถนนสุวินทวงศ์" เพื่อเป็นเกียรติแก่นายเกษม สุวินทวงศ์ นายช่างกำกับเขตการทางปราจีนบุรี
4.ทางหลวงสายนนทบุรี - ปากเกร็ด - ปทุมธานี ตั้งชื่อว่า “ถนนติวานนท์” ตามนามสกุลของ ขุนชิดชาญตรวจ (เชี่ยวชาญ ช ติวานนท์) อดีตนายช่างกำกับเขตการทางกรุงเทพ
5.ทางหลวงสายอนุสาวรีย์หลักสี่ - ปากเกร็ด ตั้งชื่อว่า “ถนนแจ้งวัฒนะ” เป็นเกียรติแก่นายชลอ แจ้งวัฒนะ นายช่างกำกับแขวงการทางกรุงเทพที่ 2
6.ทางหลวงสายบางเขน - นนทบุรี ตั้งชื่อว่า “ถนนงามวงษ์วาน” เพื่อเป็นเกียรติแก่นายดำรง งามวงษ์วาน อดีตช่างกำกับหมวดการทางนนทบุรี
7.ทางหลวงสายปัตตานี - ยะลา ตั้งชื่อว่า “ถนนสิโรรส”เพื่อเป็นเกียรติแก่นายสุบิน สิโรรสนายช่างแขวง
8.ทางหลวงสาย เด่นไชย - แพร่ - น่าน ตั้งชื่อว่า “ถนนยันตรกิจโกศล” ตามราชทินนามของหลวงยันตรกิจโกศล (วารี ยันตรกิจโกศล ) นายช่างกำกับแขวงกา
ทางแพร่
9.ทางหลวงสายยะลา - เบตง ตั้งชื่อ "ถนนสุขยางค์" ตามนามสกุลของพระยาสารศาสตร์ศิริลักษณ์ ( สรรเสริญ สุขยางค์ ) อดีตนายช่างทางเอก
10.ทางหลวงสายสงขลา-สะเดา ตั้งชื่อว่า “ถนนกาญจนวณิชย์ ” ตามนามสกุลของ พระยาประกิตกลศาสตร์ ( ประกิต รณชิต กาญจนวณิชย์ ) อดีตนายช่างทางสงขลา

และทางหลวงหมายเลข 406 สายควนเนียง - สตูล ตั้งชื่อว่า “ถนนยนตรการกำธร” ตามราชทินนามของหลวงยนตรการกำธร ( มล รณะนันทน์ ) นายช่างผู้ก่อสร้าง ข้อมูลส่วนตัวของหลวงยนตรการกำธร (มล รณะนันทน์) นั้นหายากมาก

 (นางละม่อม (บุญปถัมภ์) สกุลสันต์ (คนขวาสุด) บุตรบุญธรรมของหลวงยนตรการกำธร คราวรับเสด็จในหลวง-ราชินี รัชกาลที่ 9 เสด็จพระราชดำเนินเยี่ยมราษฎร จ.สตูล )

ทั้งหมดมาจากคำบอกเล่าของครูละมัย (สกุลสันต์) สัสดี มารดาของ ”โฟล์ค” - กำพลศักดิ์ สัสดี ฮีโร่ถ้ำหลวงขุนน้ำนางนอน และหนึ่งในทีมบุกเบิกการท่องเที่ยว "เขาบอฆ้ะ” ของชาวควนโดน ครูละมัยเป็นบุตรสาวของ เด็กหญิงละม่อม บุญปถัมภ์ บุตรบุญธรรมของหลวงยนตรการกำธร ผู้ซึ่งเมื่อโตเป็นสาวได้แต่งงานกับครูสมบูรณ์ สกุลสันต์ ชาวควนโดน

โฟล์ค-กำพลศักดิ์ สัสดีจึงมีศักดิ์เป็น”เหลน”ของหลวงยนตรการกำธร (มล รณะนันทน์) นายช่างผู้สร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 406 ซึ่งปัจจุบันได้ขยายเส้นทางไปถึงปากทางเข้าด่านศุลกากรตำมะลัง มีระยะทางรวม 99.890 กิโลเมตร

ที่มาข้อมูล : กลุ่มประวัติศาสตร์สตูล , คุณครูละมัย สัสดี ผู้ให้ข้อมูลครอบครัว