หลาย ๆ คนชอบเดินทางรถไฟ โดยเฉพาะในสมัยก่อนการเดินทางด้วยรถไฟ ถือเป็นการเดินทางที่แสนจะพิเศษและสะดวกอย่างยิ่ง วันนี้ทางผู้เขียนจึงมีภาพตั๋วโดยสารรถไฟสายสงขลาในสมัยก่อน ไล่ไปตั้งแต่ หาดใหญ่ ตลาดเทศบาล คลองแห คลองเปล เกาะหมี ตลาดน้ำน้อย กลางนา พะวง น้ำกระจาย บางดาน วัดอุทัย สงขลา
ทั้งนี้จึงได้หยิบยกภาพเก่าของผู้โดยสารท่านหนึ่งที่เคยเขนยเล่าเอาไว้โดยเป็นเส้นทางคลองเปล บ้านคลองเปล เป็นชื่อหมู่บ้านในท้องที่ ต.คอหงส์ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา โดยเข้าใจว่ามีการสร้างป้ายหยุดรถขึ้นในปี 2508 เพื่อให้ขบวนรถชานเมืองสายหาดใหญ่-สงขลา ที่มี 14 ขบวนต่อวัน หยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร
และภาพที่เราจะเห็นต่อไปในด้านล่างเป็นภาพของการแสดงป้ายหยุดในสถานีคลองเปล ซึ่งสภาพคันทางรถไฟในปัจจุบันเป็นแบบนี้ ต้องเดินเลียบคันทางที่อยู่ทางขวามือ ผ่านแนวต้นยางพาราที่ปลูกไม่นานเข้าไปยังสะพานไม้ สุดสายตาจะเห็นคอสะพานด้านหาดใหญ่
ในสะพานไม้คลองเปล เหลือแต่คอสะพานด้านหาดใหญ่ ส่วนด้านสงขลา ฝ่าเข้าไปลำบาก เลยไม่เห็นสภาพ สำรวจช่วงที่เคยเป็นทางน้ำใต้สะพาน เห็นรางสั้น ๆ ทิ้งจมอยู่
เชื่อว่าในทุกการเดินทางทุกคนต้องเก็บตั๋วไว้เป็นอย่างดี เพื่อเป็นความทรงจำที่ดีในตลอดทุกเส้นทาง และเราก็จะได้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงของตั๋วในยุคนี้และแต่ก่อน ในแต่ก่อนตั๋วรถไฟจะมีความคลาสสิกในตัว ความเรียบง่าย แต่ค่อนข้างที่จะมีขนาดใหญ่ ต่างกับปัจจุบันตรงที่พัฒนาในรูปแบบและสีสัน หากใครยังคงเก็บตั๋วแห่งความทรงจำในแบบเก่า เพื่อหวนวันวานก็สามารถแสดงความคิดเห็นบอกเล่ากันได้
ขอบคุณภาพข้อมูล : สถานีรถไฟสงขลา
ชุมชนโบราณบ้านปะโอ ชุมชนเก่าแก่สมัยแรกเริ่มประวัติศาสตร์สงขลา
1 กันยายน 2567 | 339ลุ่มน้ำคลองภูมี ลำน้ำหล่อเลี้ยงและยึดโยงชีวิตของผู้คน 4 อำเภอในพื้นที่จังหวัดสงขลา
1 กันยายน 2567 | 1,274เที่ยววัดแหลมพ้อ ชมพระนอนเด่นเป็นสง่าคู่ทะเลสาบสงขลาและเชิงสะพานติณสูลานนท์
1 กันยายน 2567 | 206ปลากะพงสามน้ำ ของดีของหรอยคู่ทะเลสาบสงขลา
25 สิงหาคม 2567 | 199อาคารสโมสรจังหวัดสงขลา โบราณสถานแห่งความทรงจำของคนสงขลาแต่แรก
25 สิงหาคม 2567 | 337เรื่องเล่าการก่อสร้างทางรถไฟหาดใหญ่ ผ่านมุมมองของคนงานรถไฟ
25 สิงหาคม 2567 | 487ชุมชนมุสลิมสงขลา ณ เมืองไชยา สุราษฎร์ธานี
18 สิงหาคม 2567 | 302ย้อนประวัติท่าเรือน้ำลึกสงขลา กับการใช้ระยะเวลาก่อสร้างถึง 30 ปี
18 สิงหาคม 2567 | 392