หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

วันนี้(25/2/63) หาดใหญ่โฟกัส มีข่าวความคืบหน้า โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)ที่จะดำเนินการการก่อสร้าง โดยใช้งบประมาณปี 2564 มี 3 โครงการ ใน 6 โครงการ ประกอบด้วย
1.มอเตอร์เวย์ เส้นทางนครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 119 กม. วงเงิน 79,006 ล้านบาท2.มอเตอร์เวย์เส้นทางบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ระยะทาง 15 กม.วงเงิน 32,210 ล้านบาท 3.ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) ระยะทาง 18 กม. วงเงินลงทุน 28,360 ล้านบาท

ซึ่งทั้ง 3 โครงการ มูลค่ารวม 139,576 ล้านบาท ซึ่งจะดำเนินการลงนามเซ็นสัญญาก่อสร้างได้ในปี 64 โครงการ มอเตอร์เวย์ เส้นทางนครปฐม-ชะอำ ได้ผ่านการพิจารณาขั้นตอนของกระทรวงคมนาคม และ คณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ หรือ พีพีพี ตั้งแต่ปี 60 โดยรูปแบบจะเป็นการให้สัมปทานเอกชนเข้ามาลงทุนติดตั้งระบบและเก็บค่าผ่านทาง และขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาทบทวนนรูปแบบการลงทุนอีกครั้งก่อนที่จะเสนอขออนุมัติ ครม. ต่อไป

ส่วนโครงการบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว เป็นโครงการที่จะเชื่อมต่อจากมอเตอร์เวย์ บางขุนเทียน-เอกชน ระยะทาง 10 กม.ซึ่งเป็นช่วงแรกที่กรมทางหลวงลงทุนก่อสร้างไปก่อนหน้านี้ ส่วนช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้วจะเปิดให้เอกชนลงทุนก่อสร้างและเก็บค่าผ่านทาง โดยอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบลงทุน พีพีพี สำหรับเส้นทางส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน อยู่ในขั้นตอนการศึกษาการลงทุนรูปแบบพีพีพี

นอกจากนี้ตามแผนการดำเนินการใหม่จะมีแผนลงทุนอีก 3 โครงการ ประกอบด้วย
4. มอเตอร์เวย์ หาดใหญ่-ชายแดนไทยมาเลย์ ระยะทาง 36.59 กม.โดยโครงการนี้อยู่ะหว่างการศึกษารูปแบบลงทุนแบบพีพีพี แต่โครงการนี้มีปัญหาในการเชื่อมต่อระหว่างชายแดนบริเวณด่านสะเดา2 โดยทางฝั่งไทยได้มีการทำด่านเรียบร้อยแล้ว แต่ขณะนี้รอความพร้อมทางมาเลเซียอยู่ มอเตอร์เวย์ที่หลายๆคนถามหา น่าจะมากสุดที่ซาวน์เสียงกันในโพสก่อนหน้าเลยครับ คือ Motor way สาย หาดใหญ่-สะเดา หรือสาย M81 ขอเกริ่นก่อนว่า ทุกวันนี้ถนนที่เชื่อมหาดใหญ่-สะเดา มีสายเดียวคือถนน กาญจนวนิช ซึ่งเป็น ถนน 4 เลน ที่ถ้าเคยเดินทางในเส้นนี้จะรู้เลยว่านครมาก เพราะมีเขตทางแคบ ไฟแดงเยอะ และรถบรรทุกเยอะมาก รวมทั้งรถขนไม้ยาง ที่เป็นกองทัพมด ซึ่งรถกระจองอแงมาก ตลอดเส้นทางเกือบ 60 กม กรมทาหลวงเป็นถึงปัญหา และโอกาสจากในพื้นที่ เลยทำ Motor Way เส้นนี้ขึ้นมา โดยทางเริ่มต้นจากเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ใหม่ จากจุดตัด กับสาย 4 แล้วตัดเลียบไปด้านหลังสนามบินหาดใหญ่ ตรงไปทางด่านปาดังเบซาร์ และไปสุดที่ด่านศุลกากรสะเดา 2 ที่กำลังก่อสร้างอยู่ ซึ่งใหญ่กว่าด่านเดิมมากกว่า 5 เท่า จะช่วยระบายรถบรรทุกหน้าด่านได้ไวขึ้น มีทางเข้าออก 4 ทางคือ1.จุดตัด สาย 4 ที่ก่อนถึงเมืองหาดใหญ่2.สนามบิหาดใหญ่  แต่ขอเพิ่มเติมข้อมูลถ้าพูดถึงเส้นนี้แล้วไม่พูดถึงด่านศุลกากร สะเดา 2 ก็คงไม่ได้เพราะเป็นโครงการที่เกิดมาซึ่งกันและกัน แต่ตอนนี้ด่านศุลกากรได้เริ่มสร้างไปแล้ว ซึ่งปัญหาสำคัญอย่างหนึ่งของด่านสะเดาคือการผ่านแดนของรถบรรทุกซึ่งผ่านแดนไปมา ทั้ง ไทยและมาเลย์ ซึ่งของเดิม รถติด และใช้เวลาผ่านแดนเป็นวันๆ รถบรรทุกต้องมาเสียเวลาหน้าด่านอยู่ ทางศุลกากรเลยสร้างด่านใหม่เพื่อขยายช่องให้บริการเพิ่มเติม เพื่อความสะดวก และรวดเร็วในการผ่านแดน

3.ปาดังเบซาร์ 4.ด่านสะเดา 2 ซึ่งระบบเป็นระบบผิด เก็บเงินตามระยะทาง ซึ่งมีระบบจ่ายเงินทั้ง Auto และ จ่ายเงินสด โครงการนี้เป็นโครงการ PPP คือร่วมลงทุนกับเอกชน โดยรัฐเวนคืนให้ แล้วเอกชนลงทุนก่อสร้าง เก็บค่าบริการ และดูรักษาตลอดเวลา 30 ปี ซึ่งจากข่าวมีนักลงทุนสนใจเข้าร่มลงทุนหลายชาติ สายนี้จะช่วยร่นเวลาเดินทาง หาดใหญ่-สะเดา จาก 1 ชั่วโมง ให้เหลือแค่ 30 นาทีได้ แน่ ๆ มีประโยชน์กับเศรษฐกิจแน่นอนครับ ซึ่งตามแผน โครงการจะเปิดให้ริการในปี 2567

5.มอเตอร์เวย์ สายวงแหวนรอบนอก กทม.ด้านตะวันตก(M9) ช่วงบางขุนเทียน-บางแค-บางบัวทอง ระยะทาง 37 กม.และ ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ซึ่งช่วงนี้ทางกรมทางหลวงได้เตรียมการไว้แล้ว โดยการขยายถนนทางขนานฝั่งละ 3 ช่องจราจรไว้รองรับ รูปแบบจะเป็นมอเตอร์เวย์ระดับพื้นดินวิ่งเกาะกลางถนน
6. ศรีนครินทร์-สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.5 กม. ซึ่งรูปแบบจะเป็นเส้นทางยกระดับ โดยเส้นทางนี้จะสามารถแยกกลุ่มใช้งานระหว่างคนใช้งานเข้าสนามบินสุวรรณภูมิ กับ คนใช้ทางที่จะเดินทางไปยังชลบุรี

ในส่วนของมอเตอร์เวย์โครงการ พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. ความคืบหน้า 99% อยุ่ระหว่างการตรวจรับมอบโครงการ ซึ่งมีแผนที่จะเปิดให้ทดลองฟรีช่วงเดือน พ.ค.63 นี้ เฉพาะรถ 4 ล้อนั้น แม้เปิดให้ใช้ฟรีผู้ใช้ทางจะขึ้นตั้งแต่ต้นทางลงปลายทางเท่านั้น จะไม่สามารถเข้าและออกระหว่างทางได้ และในเดือน ส.ค.63 จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการพร้อมเก็บค่าผ่านทาง ส่วนมอเตอร์เวย์ ช่วง บางขุนเทียน-บ้านแพ้วระยะทาง 10 กม. อยู่ในขั้นตอนเร่งการก่อสร้างภายในปีนี้

ขอบคุณภาพข่าว : Thailand Development Report , โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure