หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

วันนี้(27/1/63) รถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ ทักษิณารัถย์ แปลว่า ทางเดินสู่ภาคใต้รหัสขบวน: 31/32) เป็นขบวนรถด่วนพิเศษของรถด่วนพิเศษการรถไฟแห่งประเทศไทยใกห้บริการผู้โดยสารระหว่างสถานีรถไฟกรุงเทพปทุมวัน กรุงเทพมหานครกับสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จ.สงขลาเป็นขบวนรถด่วนพิเศษในสายใต้ ชนิดรถที่ให้บริการได้แก่ รถนอนปรับอากาศชั้น 1 รถนอนปรับอากาศชั้น 2 รถเสบียงปรับอากาศ

รถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์เริ่มเดินรถเที่ยวปฐมฤกษ์ในเส้นทางกรุงเทพมหานคร-ชุมทางหาดใหญ่ เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2559 หลังจากการรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดซื้อรถไฟโดยสารเชิงพาณิชย์รุ่นใหม่จากประเทศจีนจำนวนทั้งหมด 115 คัน โดยขบวนรถได้รับพระราชทานชื่อจากสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี  ร่วมกับรถด่วนพิเศษของการรถไฟแห่งประเทศไทยในอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ อุตราวิถี อีสานมรรคา และอีสานวัตนา

โดยล่าสุดครม.เห็นชอบให้รถไฟ ขบวนทักษิณารัถย์...จากเดิมคือ กรุงเทพฯ-ชุมทางหาดใหญ่ มาเป็น กรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลกตามที่ คณะกรรมการภาครัฐและเอกชนเพื่อแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจกลุ่มจังหวัดภาคใต้ชายแดน(กรอ.)ได้เสนอไปในการประชุม ในโอกาส ครม.สัญจรนราธิวาสครั้งที่ผ่านมา

โดยการขยายเส้นทางเดินรถไฟขบวนทักษิณารัถย์เชื่อมต่อเส้นทางสถานีชุมทางหาดใหญ่-สุไหงโก-ลก เหตุผลความจำเป็น เนื่องจากขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ ขบวนที่ 31 เดินรถระหว่างสถานีกรุงเทพ ถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ เที่ยวกำหนดเวลา 14.45 น.ถึงหาดใหญ่ 06.35 น.และขบวนที่ 32 เดินรถระหว่างสถานีชุมทางหาดใหญ่-สถานีกรุงเทพฯ เที่ยวกำหนดเวลา 18.45 น.ถึงกรุงเทพฯ 10.30 น.ให้บริการไป-กลับวันละ 1 เที่ยว เป็นขบวนรถนอนปรับอากาศรุ่นใหม่ทั้งขบวน จึงมีความสะดวกสบายในการเดินทาง 

แต่รถไฟขบวนดังกล่าวกำหนดปลายทางและต้นทางไว้ที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ มิได้เชื่อมต่อลงไปถึงสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ ทั้งที่ในพื้นที่สามจังหวัดภาคใต้ชายแดนประชาชนส่วนใหญ่นิยมใช้รถไฟในการเดินทางประกอบกับ จังหวัดยะลา และ จังหวัดปัตตานี ไม่มีสนามบิน ทำให้มีตัวเลือกพาหนะในการเดินทางไม่มากนัก ถึงแม้ในปัจจุบันจะมีรถไฟเดินทางไป-กลับ กรุงเทพฯ เชื่อมต่อสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ จำนวน 8 ขบวนต่อวัน (เที่ยงล่อง 4 ขบวน ได้แก่ ขบวน 37 และ 171 กรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลก และขบวน 41 และ 169 กรุงเทพฯ-ยะลา และเที่ยวขึ้น 4 ขบวน ได้แก่ ขบวน 38 และ 171 สุไหงโก-ลก-กรุงเทพฯ และขบวนที่ 42 และ 170 ยะลา-กรุงเทพฯ) แต่ขบวนรถไฟดังกล่าวไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชนในพื้นที่ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาล และมีประชาชนจำนวนมากที่ต้องเดินทางไปใช้บริการรถไฟที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ 

ดังนั้นการขยายเส้นทางการเดินรถไฟขบวนดังกล่าว  จึงเป็นการอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในพื้นที่ และเนื่องด้วยการเดินทางด้วยรถไฟเป็นการเดินทางที่มีความปลอดภัยสูง จึงนับเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจเข้ามาท่องเที่ยวในสามจังหวัดภาคใต้ชายแดนเพิ่มมากขึ้นอีกด้วย เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจของเมืองที่อยู่บนทางรถไฟ ดึงดูดนักท่องเที่ยวมาเลเซีย ที่ปัจจุบันนิยมเดินทางด้วยรถไฟมากขึ้น  ส่งเสริมการขนถ่ายสินค้าทางราง เพื่อเชื่อมระบบเศรษฐกิจ  คนในสามจังหวัดชายแดนภาคใต้นิยมไปทำงานในร้านอาหาร (ต้มยำกุ้ง) ในประเทศมาเลเซียเป็นจำนวนมาก การมีรถไฟทางคู่จะช่วยให้อำนวยความสะดวกในการเดินทางและสร้างความรู้สึกความเป็นคนไทยมากขึ้น

ขอบคุณภาพข่าว : สวท.สุไหงโก-ลก , สำนักข่าวกรมประชาสัมพันธ์