หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

วันนี้( 28/10/62)  นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงแนวโน้มการพัฒนาสนามบินภายใต้กำกับ ทอท. จำนวน 6 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ  ท่าอากาศยานดอนเมือง  ท่าอากาศยานภูเก็ตท่าอากาศยานเชียงใหม่  ท่าอากาศยานหาดใหญ่  และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย

ซึ่งถือว่าปัจจุบันป็นจุดศูนย์กลางหรือฮับที่ผู้โดยสารสามารถเดินทางเชื่อมต่อไปยังปลายทางได้หลายที่ ส่วนสนามบินที่เป็นเกตเวย์หรือเป็นศูนย์กลางการค้าและเศรษฐกิจที่ไม่ใช่ศูนย์กลางการเดินทางเชื่อมต่อเติบโตได้ไม่ดี เห็นได้จากมีแนวโน้มจำนวนผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เข้ามาใช้บริการเริ่มหดต้วอย่างต่อเนื่อง

ดังนั้นทอท. จึงเห็นว่าต้องเร่งปรับแผนการบริหารสนามบินใหม่ เพื่อที่จะรับมือกับความเสี่ยงอันเกิดจากรายได้ที่กำลังลดลงไป และต้องกระตุ้นต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้นสำหรับสนามบินที่เป็นเกตเวย์ของ ทอท. ซึ่งปัจจุบันมีจำนวน 2 แห่งที่เริ่มมีจำนวนผู้โดยสารลดลง คือ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย 

คาดว่าในอนาคต 5- 6 ปีข้างหน้า ทอท. มีแผนที่จะยุบสนามบินหาดใหญ่ไปรวมกับสนามบินภูเก็ตแทน โดยที่ขณะนี้ทอท.มีแผนที่พัฒนาสนามบินภูเก็ตแห่งที่ 2 อยู่แล้ว เพราะหาดใหญ่ไม่ใช่ฮับการเดินทางเชื่อมต่อ เป็นเพียงศูนย์กลางทางด้านธุรกิจ และแหล่งท่องเที่ยวเท่านั้น คนเดินทางไปเที่ยวหาดใหญ่ไม่สามารถไปเที่ยวต่อที่อื่นๆได้

จึงทำให้สภาวะในปัจจุบันนักท่องเที่ยวชาวมาเลย์ต่างชาติก็เริ่มหันไปเที่ยวที่อื่น แทนที่จะบินมาหาดใหญ่ และในอนาคต ทอท. อาจจะต้องมีการปรับแผนธุรกิจในรูปแบบใหม่ อาทินำสนามบินพัฒนาไปเป็นธุรกิจอื่นแทน เช่น ปล่อยเป็นพื้นที่เช่าจอดเครื่องบินหรืออื่น ๆ ได้

นายนิตินัยกล่าวว่า สำหรับท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงรายก็อยู่ในข่ายที่จะต้องยุบเช่นเดียวกับหาดใหญ่ เพราะเป็นสนามบินที่ผู้โดยสารไม่สามารถเดินทางเชื่อมต่อไปยังสนามบินอื่นๆได้ เช่นกันรวมทั้งยังมีการสาธารณูปโภคบริเวณโดยรอบมีการพัฒนายังไม่เต็มที่ ทำให้มีคนสนใจมาเที่ยวน้อย ส่งผลให้เที่ยวบินที่เข้ามาใช้บริการเริ่มลดลงอีกด้วย

โดยขณะนี้ ทอท. ต้องเร่งปรับแผนลดรายจ่าย เพิ่มรายได้ สนามบินไหนที่บริหารแล้วขาดทุนต้องเร่งปรับเปลี่ยนรูปแบบ รวมทั้งต้องเร่งเพิ่มรายได้ด้านอื่นๆนอกเหนือไปจากการให้เช่าสนามบินเพื่อทำการบิน เช่น อาจจะมีการจัดตั้งบริษัทรักษาความปลอดภัยเพื่อออกไปประมูลงานให้บริการรักษาความปลอดภัยในหน่วยงานอื่นๆ

และล่าสุดรายงานข่าวแจ้งถึงสถิติปริมาณผู้โดยสาร ของสนามบินหาดใหญ่ปีงบประมาณ2562 (ต.ค.2561-ก.ย.2562 )ว่า มีปริมาณผู้โดยสารทั้งสิ้น4,028,506 คน ขยายตัวลดลงมากถึง 5.60% และยังเป็นสนามบินที่มีจำนวนเที่ยวบินปรับลดลงมากที่สุดมากถึง 7.40% โดยมีจำนวนเที่ยวบินรวม 2,027 เที่ยวบิน

ซึ่งยังมีสนามบินที่เล็งจะสร้างอีกในภาคใต้ด้วยกันก็คือ สนามบินเบตงที่คืบหน้ากว่า 95 เปอร์เซ็นต์ โครงการสนามบินพัทลุงที่ใช้เวลาในการศึกษาทิศทางการสร้างอีก 3 เดือน และโครงการสนามบินสตูล ที่อยู่ในระหว่างการศึกษาวิเคาราะห์ข้อมูลความเป็นไปได้ในการก่อสร้าง ถ้าหากมีความคืบหน้าเช่นไรต่อไป หาดใหญ่โฟกัส จะรายงานให้ทราบอีกครั้ง