หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

ซื้อประกัน เดินทางออนไลน์
ติดตามข่าวสารหาดใหญ่ ข่าว งาน ที่พัก อับเดทตลอด 24 ชม. ได้ที่นี่ APP IOS
ติดตามข่าวสารหาดใหญ่ ข่าว งาน ที่พัก อับเดทตลอด 24 ชม. ได้ที่นี่ APP ANDROID
บอกเพื่อนคุณ
ภาพย้อนอดีต กว่าจะมาถึงวันนี้ 36 ปี แห่งการก่อสร้าง "สะพานติณสูลานนท์"
4 ตุลาคม 2563 | 2,345

อีกหนึ่งเรื่องราวการย้อนอดีต ของการก่อสร้างสะพานติณสูลานนท์ สะพานแห่งนี้ เป็นสะพานคอนกรีตที่ยาวที่สุดในประเทศไทย อยู่ในอำเภอเมืองสงขลา  และอำเภอสิงหนคร  โดยเชื่อมเกาะยอ 2 ด้าน ระหว่างฝั่งบ้านน้ำกระจาย  อำเภอเมืองสงขลา  และบ้านเขาเขียว อำเภอสิงหนคร  ความยาวของสะพาน  2  ช่วงแรก 940 เมตร และ 1,700  เมตร ตามลำดับรวมเป็น  2,640  เมตร ก่อสร้างขึ้นในสมัย ฯ พณฯ พลเอกเปรม  ติณสูลานนท์  ดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรี

 

จุดประสงค์ของการสร้างสะพานแห่งนี้  คือ การรองรับการคมนาคมทางรถยนต์  โดยไม่ต้องรอข้ามแพขนานยนต์ซึ่งมีไม่เพียงพอกับปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว  ทำให้การเดินทางต้องใช้เวลานาน ทั้งเมื่อข้ามฝั่งมาแล้วก็ยังทำให้การจราจรติดขัดในตัวเมืองอีกด้วย 

ดังนั้นในปี พ.ศ. 2524  รัฐบาลจึงมีนโยบายจะพัฒนาจังหวัดสงขลา และอำเภอหาดใหญ่ให้เป็นเมืองหลัก โดยกรมทางหลวงเป็นเจ้าของโครงการ และบริษัทจากประเทศไต้หวันเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง เปิดให้ใช้เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2527

สะพานติณสูลานนท์ ถือเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 4146 ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงหมายเลข 4083 (ระโนด-เขาแดง) กับทางหลวงหมายเลข 407 (สงขลา-หาดใหญ่) ชาวจังหวัดสงขลานิยมเรียกสะพานนี้ติดปากว่า  สะพานติณ สะพานป๋าเปรม สะพานเปรม หรือสะพานเกาะยอ  และถือเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแห่งหนึ่งที่ขึ้นชื่อของจังหวัด

 

ซึ่งในอดีตย้อนไปในช่วงเวลาวันที่ 29 กันยายน 2529 มีการเปิดใช้สะพานติณสูลานนท์ เมื่อ 34 ปีที่แล้ว วันนี้แอดมินเลยมีภาพแห่งความประทับใจ และค่อนข้างที่จะหาดูได้ยาก เพื่อย้อนอดีตก่อนการก่อสร้างสะพาน และตอนที่กำลังสร้าง รวมถึงมีภาพวัยโจ๋มายืนสร้างอรรถรสในการเล่าเรื่องได้เป็นอย่างดี

(ภาพระหว่างการก่อสร้าง)

และภาพนี้จัดว่าเป็นมิตรภาพของคนในพื้นที่เกาะยอ กับการสังสรรค์ตามประสาวัยรุ่นในยุค 90 ปัจจุบันหาชมได้ยาก

ภาพนี้กำลังก่อสร้างในการวางร่างโครงเหล็กของสะพาน โดยต้องใช้ผู้มีมีความชำนาญในการก่อสร้าง

 

เริ่มเป็นโครงแล้ว

หากใครยังจำภาพเหล่านี้ สามารถแสดงความคิดเห็นบอกเพิ่มเติมบอกต่อกันได้เลยจ้า 

 

 

หลังจากนั้นในเวลาต่อมา สะพานติณสูลานนท์ ก็ค่อย ๆ สร้างมาจนถึงปี 2529 และเปิดใช้อย่างถาวร ทำให้สะพานแห่งนี้กลายเป็นที่รู้จักในวงกว้าง เป็นอีกสะพานที่นักท่องเที่ยวต่างให้คำนิยามว่าสวยไม่แพ้สะพานที่ใดในโลก ที่มาพร้อมวีรบุรษุที่ชื่อว่า พลเอกเปรม ติณสูลานนท์ ที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างสะพานแห่งนี้ให้เกิดประโยชน์กับชาสงขลา

ขอบคุณภาพข้อมูล :TC Yang , Eak Tawesak Kliengkawnoo

ข่าวที่เกี่ยวข้อง