หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

*หมายเหตุภาพหน้าปกเป็นเพียงภาพประกอบเท่านั้น*

หลังจากเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานการประชุมกลุ่มย่อย เรื่อง “แนวทางการมีส่วนร่วมของเอกชนสำหรับการขนส่งทางรถไฟในประเทศไทย” โดยการการประชุมเป็นการนำเสนอแนวทางการมีส่วนร่วมของเอกชนสำหรับกิจการรถไฟทั้งในประเทศและต่างประเทศ และการหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขการร่วมลงทุนในกิจการเดินรถขนส่งสินค้าทางรางและกิจการที่เกี่ยวข้อง เพื่อประโยชน์สูงสุดในการใช้ระบบขนส่งทางราง

ล่าสุดทางเพจ กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม ได้ออกมาโพสต์ภาพความคืบหน้า "แผนพัฒนารถไฟทางคู่ พ.ศ 2560 - 2579" โดยในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ จังหวัดสงขลาอยู่ในแผนระยะกลาง(2565 - 2569) ลำดับที่ 5 และลำดับที่ 6 

เส้นทาง สุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ - สงขลา* ระยะทาง 321 กม. ค่าลงทุน 57,375.43 ล้านบาท "อยู่ในระหว่างเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ"

เส้นทาง ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์* ระยะทาง 45 กม. ค่าลงทุน 6,661.37 ล้านบาท "อยู่ในระหว่างเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ"

อีกทั้งยังมีอยู่ในแผนระยะยาว(2570 - 2579) เส้นทางชุมทางหาดใหญ่ - สุไหงโกลก ระยะทาง 216 กม. ค่าลงทุน 31,273.00 ยังไม่ระบุความคืบหน้าความพร้อม ซึ่งโครงการดังกล่าวยังคงต้องรอสรุปกันต่อไปว่าจะเป็นอย่างไร แต่ที่แน่ ๆ ชาวหาดใหญ่ - สงขลา ในปี พ.ศ.2565 - 2569 รอคอยรถไฟทางคู่กันได้เลย

ภาพจาก กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม