หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

ซื้อประกัน เดินทางออนไลน์
ติดตามข่าวสารหาดใหญ่ ข่าว งาน ที่พัก อับเดทตลอด 24 ชม. ได้ที่นี่ APP IOS
ติดตามข่าวสารหาดใหญ่ ข่าว งาน ที่พัก อับเดทตลอด 24 ชม. ได้ที่นี่ APP ANDROID
บอกเพื่อนคุณ
สงขลา | คืบหน้า! รถไฟทางคู่พลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์
12 มิถุนายน 2562 | 1,150
สงขลา  | คืบหน้า! รถไฟทางคู่พลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์
รับทำประกันภัย ดูแลตลอด 24ชม.

ติดตามความคืบหน้ากันมาซักระยะหนึ่งแล้ว สำหรับรถไฟทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. ด้วยวงเงิน 6,661 ล้านบาท ล่าสุดมีข่าวดีแล้วว่า โครงการดังกล่าวใกล้จะเป็นรูปเป็นร่างถึงความจริงเข้าทุกที โดยขณะนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ได้มีการเตรียมรายงานแผนข้อมูลโครงการรถไฟทางคู่ หาดใหญ่- ปาดังเบซาร์ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับทราบแผน เพื่อประกอบการพิจารณาความเห็นชอบ เพื่อขับเคลื่อนนโยบายสำคัญและการก่อสร้างโครงข่ายคมนาคมและการขนส่ง สู่การเป็นศูนย์กลางอาเซียน

ปริมาณผู้โดยสาร(คน-เที่ยว/วัน)

ระยะเวลาในการเดินรถ และ ความจุทาง ในโครงการได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูลพื้นฐานเพื่อวางแผนการเดินรถสำหรับย่าน ความเร็วที่หลากหลาย ได้แก่ 140 120 100 และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยนำมาประกอบกับข้อมูลเส้นทางการเดินรถ มาทำการ วิเคราะห์ บนพื้นฐานรูปแบบการจัดการเดินขบวนรถ สามารถสรุปได้ดังนี้

แนวเส้นทางของโครงการมีจุดเริ่มต้นที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ (กม.928+580) ถึง สถานีปาดังเบซาร์ (กม.972+900) รวมระยะทางประมาณ 44.50 กิโลเมตร เป็นแนวเส้นทางรถไฟเดิม ประกอบด้วย 4 สถานี ได้แก่ สถานีชุม ทางหาดใหญ่, สถานีศาลาทุ่งลงุ, สถานีคลองแงะ, สถานีปาดังเบซาร์ และ 3 ป้ายหยุดรถ คือ ป้ายหยุดรถบ้านพรุ, ป้ายหยุดรถ คลองรำ และป้ายหยุดรถท่าข่อย ตลอดแนวเส้นทางของโครงการมีพื้นที่การเวนคืน บริเวณ กม.966+100 ถึง กม.967+500 ต.ทุ่งหมอ และ ต.ปาดังเบซาร์ อ.สะเดา จ.สงขลา พื้นที่ 21 ไร่ 3 งาน 91.6 ตารางวา 

 

ภาพและข้อมูลจาก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร

โรงแรมโคลเวอร์หาดใหญ่
ศรีตรังห้องพักหญิง
Hair by Phet หาดใหญ่
เงินด่วน-อะมานะฮ์
บริการดูดส้วม ช่างเอ็ม