วันนี้(18/11/63) หลังจากที่ หาดใหญ่โฟกัส ได้นำเสนอ เริ่มแล้ว! โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบ (พัทลุง-สงขลา) ดูเหมือนว่าโครงการนี้ใกล้จะเป็นจริงเข้ามาทุกที เมื่อเกิดการผลักดันจากทุกหน่วยงาน การใช้ชีวิตของชาวสงขลา ในเส้นทาง 4 อำเภอหลัก ๆ 1.สิงหนคร 2.ระโนด 3.กระแสสินธุ์ และ 4.สทิงพระ เส้นทางเหล่านี้มีความจำเป็นที่ต้องผ่านไปยังจังหวัดพัทลุง แต่การเดินทางมนเส้นทางเดิม อาจจะมีการใช้เวลาในการเดินทางที่มีระยะเวลายาวนาน
ความจำเป็นของสะพานความต้องการเดินทางระหว่างจังหวัดพัทลุงกับจังหวัดสงขลามีจำนวนมาก แต่ตลอดแนวรอบทะเลสาบสงขลามีสะพานอยู่เพียง 2 แห่ง ได้แก่ สะพานชะแล้ตั้งอยู่ด้านล่างของทะเลสาบสงขลา เชื่อมต่ออำเภอสิงหนคร จังหวัดสงขลากับอำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุงและสะพานเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 (สะพานใสกลิ้งหัวป่า) ตั้งอยู่ด้านบนของทะเลสาบสงขลา เชื่อมต่ออำเภอระโนด จังหวัดสงขลากับอำเภอควนขนุนจังหวัดพัทลุง โดยสะพานทั้ง 2 แห่งมีระยะทางห่างกันประมาณ 50 กิโลเมตร ทำให้ประชาชนที่อยู่พื้นที่ตรงกลางของทะเลสาบต้องใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 6 ชั่วโมง หรือใช้แพขนานยนต์ ซึ่งมีความล่าช้า
จากปัญหาดังกล่าวองค์การปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชนรวมทั้งประชาชนในพื้นที่อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุงและอำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลาได้เรียกร้องให้มีการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาซึ่งหากก่อสร้างสะพานดังกล่าวเสร็จจะสามารถลดระยะการเดินทางใต้มากกว่า 50 กิโลเมตรลดระยะเวลาในการเดินทางได้ประมาณ 2 ชั่วโมงและยังสามารถใช้เป็นเส้นทางอพยพประชาชนในพื้นที่ จังหวัดสงขลา ให้สามารถเดินทางมายัง จังหวัดพัทลุงได้รวดเร็วขึ้นหากเกิดภัยพิบัติ
อีกทั้งในก่อนหน้านี้สำนักสำรวจและออกแบบกรมทางหลวงชนบทมีความประสงค์จะดำเนินงานโครงการศึกษาความเหมาะสมผลกระทบสิ่งแวดล้อมในขั้นรายละเอียด (EIA) ก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ตำบลเกาะใหญ่ อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา-ตำบลจองถนน อำเภอเขาชัยสนจังหวัดพัทลุง
เพื่อให้ทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องได้รับทราบถึงข้อมูลการดำเนินโครงการและเพื่อให้เกิดความเข้าใจที่ถูกต้อง ในการดำเนินงานสำนักสำรวจและออกแบบกรมทางหลวงชนบทจึงเห็นควรให้ทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ได้เข้ามามีบทบาทในการรับรู้ข้อมูล การดำเนินโครงการและแสดงข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ จากประชาชนในพื้นที่ทั้ง 7 ตำบล 5 อำเภอของจังหวัดสงขลา เพื่อให้ได้ข้อสรุปออกมาโดยยึดประชาชนเป็นหลัก
โดยเสียงจากประชาชนส่งนใหญ่อยากที่จะให้เกิดการก่อสร้างโดยเร็ววัน เพราะเชื่อว่าหากมีสะพานตามที่ว่าแล้ว คนไทยและชาวต่างชาติเข้ามาเที่ยวไม่ขาดสายแนวนอน และทำให้เศรษกิจในประเทศดีขึ้น ก็น่าสนใจมาก ๆ กับโครงการนี้ ที่สำคัญโครงการนี้ยังได้รับการผลักดันจาก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เป็นอย่างดี เพื่อฟื้นการท่องเที่ยวสงขลาในอนาคต สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานดังกล่าวจะเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวให้กับพื้นที่ริมทะเลสาบสงขลาซึ่งมีแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศน์ที่สำคัญมีความอุดมสมบูรณ์ทางทรัพยากรธรรมชาติที่สูงมาก
หาดใหญ่ | มอเตอร์ไซค์ชนท้ายกระบะจอดริมทาง บาดเจ็บ 1 ราย
4 พฤษภาคม 2567 | 3,476ยะลา | ซ่อมแซมถนนสายยล.3005 แยก ทล.410 – บ้านหินลูกช้าง อ.บันนังสตา
4 พฤษภาคม 2567 | 2,102หาดใหญ่ | ไฟลุกไหม้ห้องเครื่องรถเก๋ง
4 พฤษภาคม 2567 | 3,140หาดใหญ่ | ชื่นชมคนขับตุ๊กตุ๊ก นำมือถือส่งคืนนักท่องเที่ยวต่างชาติ
3 พฤษภาคม 2567 | 3,756หาดใหญ่ | ยึดตู้เติมน้ำมันอัตโนมัติ
3 พฤษภาคม 2567 | 4,048หาดใหญ่ | ร่วมส่งกำลังใจ! เยาวชนหาดใหญ่ ตัวแทนหนึ่งเดียวจากประเทศไทย
3 พฤษภาคม 2567 | 3,636หาดใหญ่ | แยกสนามบินในไฟริมทางเสีย ส่งผลให้ถนนมืดนานนับปี
3 พฤษภาคม 2567 | 4,044สงขลา | เตือน! 4 โรค ที่ต้องระวังในช่วงเปิดเทอม เน้นย้ำผู้ปกครอง
3 พฤษภาคม 2567 | 4,954